⏱️ Lesedauer: ca. 10-12 Minuten
🎯 Schwierigkeitsgrad: Grundlagen & Praxiswissen
👥 Geeignet für: Veranstalter, Kommunen, Behörden, Stadtmarketing und Verantwortliche für Veranstaltungssicherheit
Praxisnah erklärt – verständlich aufbereitet – direkt aus dem Arbeitsalltag von Exact Security.
Eine Veranstaltung mitten in einer historischen Altstadt stellt andere Anforderungen an den Zufahrtsschutz als ein Festival auf einem weitläufigen Gelände oder ein Stadtfest an einer stark befahrenen Hauptstraße. Deshalb gibt es beim Zufahrtsschutz keine Lösung, die für jede Veranstaltung gleichermaßen funktioniert. Bei Veranstaltungen, die wir bereits in den vergangenen Jahren begleitet haben, beginnt unsere Arbeit häufig mit einem Vergleich: Ist die Veranstaltungsfläche gleich geblieben? Werden dieselben Straßen genutzt? Haben sich Besucherzahlen, Zufahrten oder Verkehrsführungen verändert? Gibt es neue Anforderungen seitens der zuständigen Stellen?
Sind die wesentlichen Rahmenbedingungen unverändert, können vorhandene Planungen und Erfahrungen häufig erneut als Grundlage dienen. Sobald sich jedoch wichtige Faktoren verändern oder wir eine Veranstaltung zum ersten Mal begleiten, gehört für uns die Betrachtung der Örtlichkeiten vor Ort dazu.
Denn ein Zufahrtsschutzkonzept entsteht nicht allein am Schreibtisch. Erst vor Ort lässt sich beurteilen, welche Zufahrten vorhanden sind, wie sich Besucher bewegen, welche Flächen zur Verfügung stehen, wo Rettungswege verlaufen und wie sich der Zufahrtsschutz sinnvoll in die Veranstaltung integrieren lässt.
Ein bestehendes Zufahrtsschutzkonzept sollte nicht automatisch Jahr für Jahr unverändert übernommen werden.
Verändern sich Veranstaltungsfläche, Besucherzahlen, Zufahrten oder andere wesentliche Rahmenbedingungen, sollte auch die bestehende Planung erneut betrachtet werden.
Gerade bei größeren Veranstaltungen ist Zufahrtsschutz keine Aufgabe, die ein einzelnes Unternehmen allein entscheidet.
Je nach Größe, Veranstaltungsart und Kommune sind unterschiedliche Stellen beteiligt. Dazu gehören beispielsweise die Straßenverkehrsbehörde, das Ordnungsamt beziehungsweise die Stadtpolizei, die Polizei, der Veranstalter und gegebenenfalls weitere zuständige Stellen. Bei größeren Veranstaltungen finden deshalb häufig Sicherheitsbesprechungen oder gemeinsame Vor-Ort-Termine statt. Dort wird besprochen, welche Bereiche geschützt werden müssen, welche Verkehrsführungen erforderlich sind, welche Zufahrten erhalten bleiben müssen und wie Rettungs- und Einsatzwege berücksichtigt werden.
Für uns hat es dabei einen großen Vorteil, dass wir verschiedene Bereiche miteinander verbinden können. Exact Security bietet Verkehrssicherung, Zufahrtsschutz und Perimeterschutz sowie das benötigte Personal aus einer Hand an. Dadurch können wir bereits während einer Sicherheitsbesprechung berücksichtigen, wie beispielsweise eine Straßensperrung mit einer Fahrzeugsperre zusammenspielt oder an welcher Stelle eine Zufahrt für Rettungskräfte weiterhin geöffnet werden können muss. Denn am Ende darf nicht jede einzelne Maßnahme für sich betrachtet werden.
Das Gesamtkonzept muss funktionieren.
In der Praxis erleben wir immer wieder, dass bereits Pläne mit eingezeichneten Sperrstellen vorhanden sind. Auf dem Papier sieht zunächst alles schlüssig aus. Bei einer Besichtigung vor Ort kann sich jedoch herausstellen, dass die tatsächlichen Gegebenheiten nicht zur vorgesehenen Lösung passen. Vielleicht steht nicht genügend Fläche für das geplante System zur Verfügung. Vielleicht befinden sich Besucherbereiche zu nah an einer vorgesehenen Sperrstelle. Oder das ausgewählte System besitzt Eigenschaften, die für genau diese Örtlichkeit nicht geeignet sind. Deshalb reicht es nicht aus, auf einem Plan einfach eine Fahrzeugsperre einzuzeichnen. Entscheidend ist immer das Zusammenspiel aus:
Schutzziel – Örtlichkeit – Sperrsystem – Veranstaltungsfläche.
Auch die geprüften Eigenschaften einer Fahrzeugsperre müssen berücksichtigt werden. Verschiedene Systeme reagieren bei einem Fahrzeuganprall unterschiedlich und benötigen entsprechend unterschiedliche Voraussetzungen für ihren Einsatz. Bewusst verzichten wir an dieser Stelle auf konkrete technische Abstände und sicherheitsrelevante Detailwerte. Diese gehören in die individuelle Fachplanung und nicht in eine allgemeine Anleitung im Internet.
Nicht zuerst eine Fahrzeugsperre auswählen und anschließend versuchen, sie irgendwie in die Veranstaltung einzubauen.
Zuerst sollten Örtlichkeit, Schutzziel und Anforderungen betrachtet werden. Daraus ergibt sich anschließend, welche Lösung sinnvoll eingesetzt werden kann.
„Dann stellen wir einfach einen schweren Betonblock hin.“
Solche oder ähnliche Überlegungen begegnen einem beim Thema Zufahrtsschutz immer wieder. Doch ein schwerer Gegenstand ist nicht automatisch eine geeignete Fahrzeugsperre. Entscheidend ist nicht allein das Gewicht, sondern wie sich ein System bei einer tatsächlichen Belastung verhält.
Nicht geprüfte Konstruktionen können sich bei einem Fahrzeuganprall anders verhalten als erwartet. Sie können beispielsweise verschoben werden und dadurch unter Umständen selbst eine zusätzliche Gefahr für Menschen im Veranstaltungsbereich darstellen. Bei geprüften Fahrzeugsicherheitsbarrieren liegen dagegen definierte Prüfungen und Leistungsdaten vor. Das bedeutet nicht, dass bei jeder Veranstaltung ausschließlich die größte oder leistungsfähigste Fahrzeugsperre eingesetzt werden muss. Es bedeutet vielmehr:
Wir müssen wissen, was wir mit einer Sperrstelle erreichen möchten – und anschließend eine dafür geeignete Lösung auswählen.
„Kann man nicht einfach etwas Schweres auf die Straße stellen?“
Nicht das Gewicht allein entscheidet über die Eignung einer Maßnahme. Entscheidend ist, ob die vorgesehene Lösung zum Schutzziel, zur Örtlichkeit und zum gesamten Zufahrtsschutzkonzept passt.
Für den mobilen Zufahrtsschutz stehen heute unterschiedliche Systeme zur Verfügung.
Bei Exact Security arbeiten wir unter anderem mit OktaBlock, Pitagone F18, MIFRAM, ARMIS ONE, SafetyClaw und weiteren mobilen Fahrzeugsperren.
Dass wir unterschiedliche Systeme einsetzen, hat einen einfachen Grund: Auch die Anforderungen an die einzelnen Zufahrten sind unterschiedlich. Eine Sperrstelle soll beispielsweise während der gesamten Veranstaltung geschlossen bleiben. Eine andere muss regelmäßig geöffnet werden können. Wieder eine andere dient gleichzeitig als Zufahrt für Feuerwehr, Rettungsdienst oder Polizei. Zusätzlich spielen Faktoren wie Straßenverlauf, Untergrund, verfügbare Fläche, Besucherführung, Rettungswege und die Anforderungen des jeweiligen Sicherheitskonzeptes eine Rolle. Auch Transport und Aufbau unterscheiden sich teilweise erheblich. Ein großes und schweres System kann für eine bestimmte Zufahrt genau die richtige Lösung sein – an einer anderen Stelle aber unnötig aufwendig oder aufgrund der örtlichen Situation ungeeignet.
Deshalb gibt es aus unserer Sicht nicht die eine beste Fahrzeugsperre. Es gibt vielmehr die Fahrzeugsperre, die für eine bestimmte Aufgabe und Örtlichkeit geeignet ist.
Eine Veranstaltungsfläche muss geschützt werden. Gleichzeitig müssen Feuerwehr, Rettungsdienst und Polizei im Einsatzfall weiterhin dorthin gelangen können, wo sie benötigt werden. Genau deshalb gibt es neben dauerhaft geschlossenen Sperrstellen auch Zufahrten mit öffenbaren Systemen.
Bereits im Sicherheitskonzept wird festgelegt, welche Zufahrten geöffnet werden können und welche Abläufe dafür vorgesehen sind.
Solche Sperrstellen werden entsprechend betreut. Abhängig von der Veranstaltung können dafür unsere Mitarbeitenden eingesetzt werden. In anderen Fällen stellt der Veranstalter eigenes Personal, das zuvor in die verwendeten Systeme eingewiesen wird. Kommt ein entsprechend berechtigtes Einsatzfahrzeug, kann die Zufahrt gemäß dem festgelegten Ablauf geöffnet und anschließend wieder gesichert werden. Auch das Veranstaltungsende ist geregelt. Eine Sperrstelle wird nicht einfach geöffnet, weil augenscheinlich weniger Besucher unterwegs sind. Es gibt eine verantwortliche Stelle beziehungsweise Person, die die entsprechende Freigabe erteilt.
Zufahrtsschutz und Rettungswege sind kein Widerspruch.
Ein gutes Konzept berücksichtigt von Beginn an, dass ein geschützter Veranstaltungsbereich im Einsatzfall weiterhin erreichbar bleiben muss.
Verkehrssicherung und Zufahrtsschutz erfüllen unterschiedliche Aufgaben.
Verkehrszeichen und Absperreinrichtungen regeln und führen den Verkehr.
Geeignete Zufahrtsschutzsysteme können darüber hinaus eine physische Schutzwirkung gegenüber Fahrzeugen schaffen.
Bei Veranstaltungen gehören deshalb Verkehrssicherung und Zufahrtsschutz beziehungsweise Perimeterschutz häufig eng zusammen.
Dieser Punkt ist uns besonders wichtig. Veranstaltungen müssen weiterhin stattfinden können. Ein kleines Straßenfest mit einigen tausend Besuchern hat andere Rahmenbedingungen als eine Großveranstaltung in einer Innenstadt. Deshalb halten wir wenig davon, unabhängig von der tatsächlichen Situation grundsätzlich überall die größte, schwerste und teuerste Lösung einzusetzen. An bestimmten Zufahrten können besonders leistungsfähige zertifizierte Fahrzeugsperren notwendig sein. An einer anderen Zufahrt kann – abhängig vom festgelegten Schutzziel und der Abstimmung mit den zuständigen Stellen – eine andere geeignete Lösung sinnvoller sein. Auch die Logistik gehört zu dieser Betrachtung. Große und schwere Sperrsysteme benötigen entsprechende Transportkapazitäten, Fahrzeuge, Maschinen und Personal für Auf- und Abbau.
All das verursacht Kosten. Professionelle Planung bedeutet deshalb für uns auch, Sicherheit, Praxistauglichkeit und Wirtschaftlichkeit miteinander zu verbinden – ohne notwendige Sicherheitsanforderungen aus Kostengründen zu unterschreiten.
Die entscheidende Frage sollte deshalb nicht lauten: „Welches ist das teuerste oder größte System?“ Sondern: „Welche geeignete Lösung benötigen wir an genau dieser Zufahrt?“
Beim Begriff Zufahrtsschutz denken viele Menschen zuerst an vorsätzliche Überfahrtaten. Das gehört selbstverständlich zu den Risiken, die bei entsprechenden Veranstaltungen betrachtet werden. In unserem Arbeitsalltag erleben wir allerdings noch eine andere Situation wesentlich häufiger:
Verkehrsteilnehmer ignorieren eine Vollsperrung. Wir haben selbst bereits mehrfach erlebt, dass Menschen versuchen, trotz einer eingerichteten Sperrung weiterzufahren. Manche übersehen die Beschilderung. Andere sind der Meinung, dass sie trotzdem noch durchfahren können. Wieder andere versuchen schlicht, an einer Verkehrsabsperrung vorbeizukommen.
Und genau hier entsteht ein erhebliches Risiko.
Innerhalb eines gesperrten Veranstaltungsbereiches verlassen sich die Besucher darauf, dass dort kein normaler Fahrzeugverkehr mehr stattfindet. Kinder laufen über die Straße. Familien bewegen sich zwischen verschiedenen Veranstaltungsbereichen. Besucher rechnen schlicht nicht damit, dass plötzlich ein Fahrzeug auftaucht.
In mehreren Situationen konnten Fahrzeuge, die eine Verkehrsabsperrung beziehungsweise Vollsperrung missachtet hatten, durch den vorhandenen Zufahrtsschutz daran gehindert werden, weiter in den geschützten Veranstaltungsbereich einzufahren. Das zeigt einen Punkt, der in der öffentlichen Diskussion manchmal untergeht:
Zufahrtsschutz schützt nicht ausschließlich vor vorsätzlichen Angriffen. Er kann auch eine zusätzliche physische Schutzebene gegen unberechtigte oder unkontrollierte Fahrzeugbewegungen schaffen.
Am Ende besteht professioneller Zufahrtsschutz aus vielen einzelnen Entscheidungen.
Welche Bereiche sollen geschützt werden? Welche Zufahrten existieren? Welche Bereiche müssen geschlossen bleiben? Wo benötigen Einsatzkräfte weiterhin eine Durchfahrtsmöglichkeit? Welche örtlichen Gegebenheiten müssen berücksichtigt werden? Welche Systeme passen zur jeweiligen Aufgabe? Und wie bleibt der Zufahrtsschutz während der gesamten Veranstaltung funktionsfähig? Deshalb sollte die Planung nicht erst kurz vor Veranstaltungsbeginn auf die Frage reduziert werden: „Welche Fahrzeugsperren stellen wir eigentlich hin?“
Die Fahrzeugsperren sind am Ende lediglich der sichtbare Teil. Dahinter stehen Planung, Abstimmung, Verkehrsführung, Perimeterschutz, Personal und organisatorische Abläufe. Genau das macht aus einzelnen Sperrelementen ein funktionierendes Zufahrtsschutzkonzept.
Professioneller Zufahrtsschutz bedeutet für uns nicht, eine Veranstaltung mit möglichst vielen oder möglichst schweren Fahrzeugsperren zu umstellen. Es geht darum, Menschen zu schützen und gleichzeitig dafür zu sorgen, dass eine Veranstaltung weiterhin funktioniert.
Eine große Hauptzufahrt kann eine andere Lösung benötigen als eine kleine Nebenstraße. Eine Rettungszufahrt muss anders betrachtet werden als eine dauerhaft geschlossene Sperrstelle. Und ein kleines Stadtfest hat andere Anforderungen als eine Großveranstaltung mit mehreren zehntausend Besuchern. Deshalb gibt es nicht das eine Zufahrtsschutzkonzept, das überall funktioniert. Jede Veranstaltung und jede relevante Zufahrt muss individuell betrachtet werden. Das Ziel ist nicht, möglichst viel Technik einzusetzen. Das Ziel ist, die passende Technik am richtigen Ort einzusetzen – abgestimmt auf Schutzziel, Veranstaltung und örtliche Gegebenheiten.
Dieser Fachbeitrag dient der allgemeinen Information und vermittelt grundlegendes Wissen zum Zufahrtsschutz und Perimeterschutz bei Veranstaltungen.
Er ersetzt kein individuell erstelltes Zufahrtsschutz- oder Sicherheitskonzept und keine Abstimmung mit den zuständigen Behörden und weiteren beteiligten Stellen.
Jede Veranstaltung und jede Zufahrt muss unter Berücksichtigung der örtlichen Gegebenheiten, Veranstaltungsgröße, Verkehrswege, Rettungswege und jeweiligen Anforderungen individuell betrachtet werden. Auswahl, Positionierung und Betrieb geeigneter Zufahrtsschutzsysteme müssen deshalb immer auf die konkrete Situation abgestimmt werden.
„Zufahrtsschutz darf Veranstaltungen nicht unmöglich machen. Er muss Menschen schützen und gleichzeitig zur Veranstaltung passen.“
Dieser Fachbeitrag wurde vom Team von Exact Security erstellt und basiert auf praktischen Erfahrungen aus zahlreichen Veranstaltungen und Projekten in den Bereichen Zufahrtsschutz, Perimeterschutz, Verkehrssicherung und Sicherheitsdienst.
Exact Security unterstützt seit 2009 Veranstalter, Kommunen, Behörden und weitere Auftraggeber bei der Planung und Umsetzung professioneller Sicherheits- und Verkehrslösungen.
Ziel unseres Magazins ist es, komplexe Themen verständlich zu erklären, Erfahrungen aus der Praxis weiterzugeben und Fachwissen rund um die sichere Durchführung von Veranstaltungen zugänglich zu machen.
Zufahrtsschutz ist nur ein Teil einer sicheren Veranstaltungsplanung. Im Exact Security Magazin veröffentlichen wir regelmäßig Fachartikel und Einblicke aus unserer täglichen Arbeit rund um:
· Verkehrssicherung
· Zufahrtsschutz
· Perimeterschutz
· Sicherheitsdienst
· Verkehrsplanung
· Event-Equipment
· Veranstaltungssicherheit
So entsteht nach und nach eine Wissenssammlung für Veranstalter, Kommunen, Behörden, Bauunternehmen und alle, die sich mit professionellen Sicherheits- und Verkehrslösungen beschäftigen.
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